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発売日:2024年8月発売JR九州817系2000・3000番代は、2012(平成24)年に篠栗線・筑豊本線(福北ゆたか線)と鹿児島本線を中心とした福岡都市圏の混雑緩和を目的に登場しました。車体は、従来車と比較してアルミ無塗装車体から白色塗装に変更され、前面のデザインも従来のデザインから一部変更されているのが特徴です。3000番代は全編成が南福岡車両区に所属しており、811系や813系との併結運転も可能で、各系列を組合わせた最大9両編成での活躍もみられます。■JR九州817系3000番代を行先表示点灯仕様で製品化■車両番号は印刷済みで、行先表示は付属ステッカーから選択可能■車両番号、編成番号、各種ロゴ、各種表記、車椅子マークは印刷済み■ステッカー(新規製作)が付属し、種別行先表示、優先席を収録■ベンチレーター、避雷器、交流機器は取付済み■列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現■ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)が点灯■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載■車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。前回製品<30414>との違い■前面種別・行先表示が点灯のライトユニットを採用■車両番号の変更■新規製作のステッカーが付属■車端部付きロングシートパーツを実装JR九州承認申請中©GREENMAX
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発売日:2024年8月発売
JR九州817系2000・3000番代は、2012(平成24)年に篠栗線・筑豊本線(福北ゆたか線)と鹿児島本線を中心とした福岡都市圏の混雑緩和を目的に登場しました。
車体は、従来車と比較してアルミ無塗装車体から白色塗装に変更され、前面のデザインも従来のデザインから一部変更されているのが特徴です。
3000番代は全編成が南福岡車両区に所属しており、811系や813系との併結運転も可能で、各系列を組合わせた最大9両編成での活躍もみられます。
■JR九州817系3000番代を行先表示点灯仕様で製品化
■車両番号は印刷済みで、行先表示は付属ステッカーから選択可能
■車両番号、編成番号、各種ロゴ、各種表記、車椅子マークは印刷済み
■ステッカー(新規製作)が付属し、種別行先表示、優先席を収録
■ベンチレーター、避雷器、交流機器は取付済み
■列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現
■ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品<30414>との違い
■前面種別・行先表示が点灯のライトユニットを採用
■車両番号の変更
■新規製作のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを実装
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